在汽车 “新四化” 转型与工业数字化浪潮的叠加下，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为行业核心创新枢纽，打造了融合国产汽车研发软件及工具链的“数字化云平台”。平台打破传统工业软件算力桎梏与协作壁垒，通过整合优质汽车工业软件资源，为客户提供“一站式仿真设计服务”解决方案。
目前该平台已汇聚近30款国产软件，覆盖汽车研发中的CAD、结构仿真、碰撞安全仿真、热管理仿真、三维流体仿真、科学计算、系统设计与仿真、电控软件图形化建模、EDA等多领域，同时支持各单位自购或自研软件云化使用。
本次聚焦其中三款国产软件，介绍其功能及应用场景，并详解国创中心针对数字化云平台和软件的服务模式。
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MxSim.Dyna软件——湖南迈曦 软件介绍：MxSim.Dyna是一款基于CPU/GPU异构并行架构的高性能非线性显式动力学分析软件，对标软件为LS-DYNA。该软件广泛应用于接触碰撞、冲击响应、压溃吸能、弹击破坏、侵彻损伤、断裂失效、爆炸冲击等场景。 应用场景：汽车材料成形分析、电池包分析（碰撞、挤压、冲压、球击及跌落等）、吸能盒压溃分析、汽车整车碰撞分析（正碰、测碰等）。
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AITHERMA软件——南京天洑 软件介绍：AITHERMA是一款汽车一维热管理仿真分析软件，对标软件为Amesim、Kuli、Flowmaster等。该软件具备图形化建模引擎、汽车热管理模型库、通用仿真接口、稳态仿真、瞬态仿真、批处理仿真、后处理等功能。 应用场景：乘员舱热管理、发动机热管理、空调热管理、电池热管理、电机电控热管理等。
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中望3D软件——广州中望龙腾 软件介绍：中望3D是国产三维CAD/CAE/CAM一体化解决方案，对标软件为AutoCAD、Solidworks。该软件基于自主几何建模内核，覆盖从概念设计到生产制造的产品开发全流程，广泛应用于汽车、机械、电子、电器、模具等行业。 应用场景：汽车零部件的参数化设计、实体与曲面混合建模；装配设计与干涉检查；工程图纸输出与协同设计；汽车结构件仿真分析与优化等。
国创中心云服务模式：定制化赋能产业
国创中心数字化云平台根据汽车产业研发与科研领域的差异化需求，打造研发软件本地安装、公有云平台、私有云平台三种主体服务模式，具体内容如下：
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本地安装模式：单机服务模式
国创中心代理软件销售服务可直接安装在自有服务器或工作站。该模式聚焦“纯软件授权”服务，不依赖云端资源，收费以“软件License数量”为核心计量标准——企业按需采购软件模块的授权数，即可本地化运行。
适用场景：适合已搭建成熟硬件体系或网络条件不稳定的用户。
2 公有云平台：弹性算力，轻量起步 仿真云平台支持网页端登录，直接调用云端算力运行软件。收费采用“资源计量×时间+软件授权”双维度模式——CPU/GPU算力、存储容量按使用时长计费，软件授权同步以“License数量×时间”计价。 适用场景：算力灵活，可按项目周期（如3个月）使用平台及算力，结束后即释放资源；高校科研团队也能以“短期租赁”开展课题，成本均大幅度降低。 3 私有云平台：专属云底座，定制化管控 提供整套仿真云平台私有化部署解决方案，灵活选择“私有云平台”+“硬件算力”+“仿真软件”服务模式。收费采用“一次性建设+长期服务”结构：需支付云平台部署费（含定制化配置）、每年维护升级费，若使用平台上各学科软件需采购License，租赁硬件则另加设备费。 适用场景：具有核心研发设计场景的企业应用；高校长期教学应用。 未来，我们还会继续带来汽车研发过程中的设计、仿真及优化软件的介绍，平台也将会集成更多国产软件，并联合软件商、汽车企业、高校及科研机构，通过“技术互补+行业深耕+生态共建”的模式，共同实现国产软件高速发展、合作共赢。 云平台网址： https://dc-sim.nevc.com.cn/ 合作联系人： 杨恒杰，18911408509（同微信） 郝 维，18201600212（同微信）
