8月19日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟主办，国家新能源汽车技术创新中心、国家市场监督管理总局重点实验室（车规芯片测试与评价）承办的中国汽车芯片产业创新战略联盟RISC-V研究工作组启动会在国创中心成功召开。来自东风汽车、长城汽车、中国一汽、广汽集团、东软睿驰、中汽创智、中电标协RISC-V工委会、北京开源芯片研究院、中芯国际、国创中心、芯来科技、晶心科技、紫荆半导体、二进制半导体、紫光同芯、矽力杰、奕斯伟、恩智浦、普华基础软件、华大九天等RISC-V研究工作组成员单位代表参加会议。中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长许艳华出席会议并致辞，东风汽车张凡武总师、长城汽车张良主任代表组长单位发言。
RISC-V作为一个开放标准的指令集架构（ISA），对我国汽车芯片，特别是微控制器和计算芯片的核心架构实现自主可控、安全可靠发展具有特别的战略意义。
中国汽车芯片产业创新战略联盟由国家相关部委共同支持，国家新能源汽车技术创新中心牵头发起成立，一直以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，推动建立我国汽车芯片产业创新生态，目前成员涵盖了整车企业、芯片制造商、汽车电子与软件企业以及高校院所等超过400 家企事业单位。基于以上背景，联盟联合产业链上下游，组建基于RISC-V架构汽车芯片研究工作组，聚焦行业对RISC-V的需求和痛点问题，梳理汽车领域对RISC-V架构芯片的应用需求、RISC-V相关指令集和标准现状以及软硬件生态，使车企和芯片企业对RISC-V的可行性、竞争优势、兼容性等形成行业共识，共建协同、互信、共享的产业生态，并向政府和行业提出重点攻关建议。
会上，各单位围绕RISC-V架构车规MCU芯片主要应用需求及趋势展望、RISC-V架构车规芯片标准体系及标准现状、RISC-V架构车规芯片技术生态、RISC-V架构车规芯片标准体系及标准现状、推动我国RISC-V车规芯片发展的策略与建议等议题展开探讨。与会代表一致认为，要用好RISC-V研究工作组这一工作平台，聚集RISC-V产业链上下游企业核心力量，在标准研究、共性技术攻关、生态建设等方面积极推进，共同推动RISC-V在更多领域的应用和落地。
