近日，国家新能源汽车技术创新中心前瞻探索性课题“浸没式热管理新能源汽车电机控制器”，经由北京理工大学、北京航空航天大学、北京工业大学、中国科学院电工研究所、北京理工华创电动车技术有限公司等单位资深专家组成的评审组技术评审通过后顺利完成结题。评审组专家对项目给予高度肯定，认为该项目致力于解决电机控制器高功率密度趋势带来的散热难题，所开发的浸没式功率模块及电机控制器技术，为新一代车用功率电子产品开发提供了有效支撑，成果具有先进性和重要的应用前景。
课题开发的800V浸没式油冷SiC电机控制器，内置自研1200V无基板直冷SiC油冷功率模块，通过绝缘工质浸没功率芯片实现直冷散热，有效缩短芯片到冷却液的散热路径，显著提升散热效率。经第三方测试，模块上下开关管热阻低至0.06K/W。
该技术推动了新能源汽车传统冷却方案的迭代升级，为行业提供新型热管理解决方案，助力下一代高功率电驱系统技术进步。作为行业首创的浸没式芯片冷却方案，项目获得领域上下游广泛关注，已为多家零部件供应商、整车厂提供包括方案定制、集成应用等相关服务，获得一致好评。
国创中心先进电驱动业务单元面向国家重大需求和行业“电动化”发展趋势，聚焦SiC芯片封装和电驱系统集成等前沿领域，围绕第三代半导体、高功率密度电驱系统集成、热管理、电机控制算法、电磁兼容、健康管理云平台等核心技术，为行业提供新技术开发、推广、测试和应用服务。
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