近日，2025全国甲方IT选型规划大会在无锡举行，国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才发表主旨演讲“汽车数字化云平台的技术赋能与AI应用探索”。邹广才表示，随着汽车产业加速向电动化、网联化、智能化深度转型，传统研发模式在高效协同与快速迭代方面的短板日益凸显。云平台凭借资源共享、弹性扩展的核心优势，将汽车研发周期从3–4年压缩至 2 年以内，成为驱动行业高质量发展的关键引擎。技术层面，算力突破与数据整合能力为云端研发筑牢坚实基础。当前汽车云平台已可提供灵活调度的云端算力，支持跨地区团队开展协同设计与仿真验证，大幅提升研发全流程效率，有效破解了传统研发中资源分散、沟通成本高的难题。政策层面，国家数据安全相关法规政策的落地实施，推动车企普遍采用混合云架构，进一步加速了汽车产业的上云进程，为数字化转型提供了合规保障。
汽车数字化正从虚拟仿真、二维三维设计等前端研发环节，向下游智能制造、智能驾驶、用户运营等全价值链全面延伸。在研发端，云仿真技术实现多维度测试场景覆盖与数据实时共享，显著缩短产品验证周期；在生产端，AI算法优化设备运行参数，支撑多车型柔性生产落地，提升生产效率与产品质量；在智能驾驶领域，构建起 “数据采集 - 模型训练 - OTA 升级” 的闭环体系，持续优化驾驶体验；在用户运营层面，通过精细化标签体系实现精准服务触达，不断增强用户粘性。
未来五年，汽车云平台将呈现“智能化、协同化、安全化、生态化”四大趋势。云边端协同架构成为主流，AI大模型深度赋能研发全流程，数据安全向量子加密演进，跨行业生态合作加速推进。在实践层面，国创中心积极探索AI赋能研发的创新应用：构建交互式智能问答系统，实现自然语言技术交流；开发低代码训练引擎，降低建模门槛；基于AI深度学习，实现结果智能预测，进一步缩短研发周期、降低研发成本。
