在汽车 “新四化” 转型与工业数字化浪潮的叠加下，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为行业核心创新枢纽，打造了融合国产汽车研发软件及工具链的“数字化云平台”。平台打破传统工业软件算力桎梏与协作壁垒，通过整合优质汽车工业软件资源，为客户提供“一站式仿真设计服务”解决方案。
目前该平台已汇聚近30款国产软件，覆盖汽车研发中的CAD、结构仿真、碰撞安全仿真、热管理仿真、三维流体仿真、科学计算、系统设计与仿真、电控软件图形化建模、EDA等多领域，同时支持各单位自购或自研软件云化使用。
本次继续聚焦其中三款国产软件，介绍其功能及应用场景，并详解国创中心针对数字化云平台和软件的服务模式。
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Simdroid——云道智造
软件介绍：Simdroid具有多种剖分功能与网格控制方法，提供固体力学、流体力学、电动力学、热力学等多种通用求解器，支持多物理场耦合仿真，集成面向不同行业需求的专用工程模块。在统一友好的环境中为仿真工作者提供丰富的前后处理工具和强大的求解分析功能。
应用场景：电子散热仿真、汽车风扇罩稳定性分析、电动汽车电机性能优化、汽车外流场仿真分析、电磁仿真等。
电子散热仿真
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GCAir——北京世冠金洋
软件介绍：GCAir是基于MBSE(Model-Based Systems Engineering)思想，完全自主研发的一款工业软件，为复杂装备系统研制的正向设计提供了工具支撑，为数字孪生技术落地提供了解决方案，可以实现全虚拟仿真到半实物仿真。支持多源异构模型集成，从全虚拟仿真到半实物仿真的一键切换，能够在同一平台上完成模型在环、软件在环、硬件在环仿真及测试，具备连续综合集成测试验证的能力，可应用于复杂装备从设计研发到运行维护的全生命周期。
应用场景：多ECU系统集成与验证、半实物仿真与硬件在环测试、跨平台与多源异构模型集成等。
系统集成仿真-多源异构系统集成
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KQGIS——苍穹数码
软件介绍：全自主研发的全国产化GIS平台，支持二三维数据无缝整合、时空大数据分析及高性能服务发布，适配龙芯、飞腾等国产芯片及银河麒麟、统信UOS等操作系统苍穹数码技术股份有限公司。平台采用跨平台混合渲染技术，可流畅运行超大规模三维场景（如城市级实景建模），并与景嘉微显卡深度协同优化性能。
应用场景：国土空间规划、自然资源管理、应急与灾害管理、地理空间智能应用等。
城市仿真实验室项目
国创中心云服务模式：定制化赋能产业
国创中心数字化云平台根据汽车产业研发与科研领域的差异化需求，打造研发软件本地安装、公有云平台、私有云平台三种主体服务模式，具体内容如下：
本地安装模式：单机服务模式
国创中心代理软件销售服务可直接安装在自有服务器或工作站。该模式聚焦“纯软件授权”服务，不依赖云端资源，收费以“软件License数量”为核心计量标准——企业按需采购软件模块的授权数，即可本地化运行。
适用场景：适合已搭建成熟硬件体系或网络条件不稳定的用户。
2 公有云平台：弹性算力，轻量起步 仿真云平台支持网页端登录，直接调用云端算力运行软件。收费采用“资源计量×时间+软件授权”双维度模式——CPU/GPU算力、存储容量按使用时长计费，软件授权同步以“License数量×时间”计价。 适用场景：算力灵活，可按项目周期（如3个月）使用平台及算力，结束后即释放资源；高校科研团队也能以“短期租赁”开展课题，成本均大幅度降低。 3 私有云平台：专属云底座，定制化管控 提供整套仿真云平台私有化部署解决方案，灵活选择“私有云平台”+“硬件算力”+“仿真软件”服务模式。收费采用“一次性建设+长期服务”结构：需支付云平台部署费（含定制化配置）、每年维护升级费，若使用平台上各学科软件需采购License，租赁硬件则另加设备费。 适用场景：具有核心研发设计场景的企业应用；高校长期教学应用。 未来，我们还会继续带来汽车研发过程中的设计、仿真及优化软件的介绍，平台也将会集成更多国产软件，并联合软件商、汽车企业、高校及科研机构，通过“技术互补+行业深耕+生态共建”的模式，共同实现国产软件高速发展、合作共赢。 云平台网址： https://dc-sim.nevc.com.cn/ 合作联系人： 杨恒杰，18911408509（同微信） 郝 维，18201600212（同微信）
