随着新能源汽车的销售量和保有量的不断增加，新能源汽车的能耗已经成为中国总体能源消耗中不可忽视的部分。与传统燃油车能效开发由机械能效主导不同，在新能源汽车中，环境温度对车辆能耗具有显著影响，热管理系统对车辆能效的影响逐渐受到企业与用户的重视。在高低温环境中，车辆续航波动可达40%以上，热管理系统能效成为决定整车性能的关键变量。
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国创中心整车验证中心依托博士后工作站，建立“仿真预测-实验验证-效能评估”的全链路开发平台，致力于全工况多场景下的整车能效开发。
02 基于三维多物理场仿真分析与环模舱试验相结合的方法，研究包括太阳辐射、人体生理代谢在内的乘员舱流场温度场及热舒适性变化，揭示车内热环境的影响因素及变化规律，分析不同场景、不同送风条件对车内热环境的影响，优化车内热环境及乘员热舒适指标。 03 结合国创中心在整车精细化能量流研究方面积累的深厚经验，搭建高精度的整车热管理系统能耗模型，融合一维系统仿真与三维部件仿真方法，解析整车能效与舒适性参数的映射关系。建立包含舒适性和能耗的热管理系统综合评价方法，基于量化评价指标对空调系统性能及热环境状态进行综合评价，实现舒适性与整车能效的多维优化。
三维仿真
一维-三维联合仿真示意图
国创中心整车验证中心基于用户场景和客户需求，利用热管理系统能效与乘员舱热舒适性耦合仿真与综合评价方法，为客户提供舒适性与能效优化的综合解决方案，助力新能源汽车行业朝着更加高效、节能、智能方向发展。
实验室联系人：
王龙，15033245810
市场合作联系人：
潘志军，13662139055
