近日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）牵头承担的国家重点研发计划项目《智能新能源汽车车载控制基础软硬件系统关键技术研究》，已收到国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心下达的通知，该项目已顺利通过综合绩效评价。
《智能新能源汽车车载控制基础软硬件系统关键技术研究》由国创中心牵头，由国创中心汽车芯片首席专家李兆麟教授担任项目负责人，联合了中国科学院计算技术研究所、北京紫光青藤微系统有限公司、清华大学、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、普华基础软件股份有限公司、北京理工大学、北京国科天迅科技有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、上海轨道交通检测技术有限公司共10家单位共同承担。项目针对我国车载控制基础软硬件依赖进口自主创新能力薄弱的突出问题，重点解决车载控制基础软硬件的高性能与高安全可靠设计理论与方法，形成车载核心控制芯片、车控操作系统、车载光纤网络等创新成果，打通自主技术和核心产品上车应用的“最后一公里”，推动我国智能新能源汽车的自主可控发展。
该项目经过项目组近三年的协作努力，在基于环境感知增强的车载核心控制芯片可靠性与功能安全设计、支持智能控制的分层分区车控操作系统架构及其功能安全保障技术、基于国产芯片与软件的整车匹配试验方法等方面有重大突破；在分层和时间实时调度融合的车载光纤通信协议栈架构有颠覆性原始创新，形成了车规级MCU芯片、车控操作系统、车载光纤网络等创新成果；车规级MCU芯片性能、车控操作系统的中断响应时间和任务实时调度时间、车载光纤通信速率等性能指标领先于国际同类技术水平；项目研制的车载核心控制芯片和车控操作系统集成在整车控制器在12辆整车上进行搭载，并在在高温、高寒、高湿、高原等极端工况下累计完成36万公里的实车验证，为车载核心控制基础软硬件的正向开发奠定了坚实的基础。
未来，国创中心将继续携手项目参与单位做好项目成果推广应用工作，支持整车企业的器件选型和芯片企业的产品升级改造，推动我国汽车芯片行业和整车行业的技术创新与健康发展。
